这两年的车圈和华为扯上联系不必定卖得好，例如问界M5、智界S7销量都不算多好，但流量必定少不了。只需粘上华为，就好像开了推行相同，流量肯定少不了。

  当然，这也是因这些车型也的确猛，例如下面这几台车，对标Model Y却卖得比Model Y贵，乃至还用上了“1000万以内最好SUV”的同款垂钓座。

  抱负和鸿蒙智行可以说是新势力中流量和销量的头两把交椅。不过蔚来、小鹏、极氪这些纯电品牌也是有说法的：你就没一款卖得好的纯电车，不过是蹭增程的风口算了。

  这不，在智界S7、享界S9反应平平之后，鸿蒙智行再接再励地带来了第三款只需纯电动力的车型智界R7。

  和下半年发布的其他纯电SUV相同，智界R7天然也是对标特斯拉Model Y，也采用了相同的“ONEBOX”车身规划。

  不同的是，智界R7的价格也直接对标Model，起价格25.98万元，还贵了1万块。对标Model Y，何须卖得比Model Y廉价，这便是华为给我的自傲。

  至于动力方做作，入门装备搭载215kW后置电机+82kWh电池，续航667公里（CLTC工况）。

  假如要带激光雷达的华为ADS 3.0智驾体系和二排座椅加热通风按摩功用就得加钱到29.98万元。

  别的，智界R7很可能是鸿蒙智行控制最好的一台SUV，全系标配可变阻尼减振器和空气悬架，前悬架还用上了前虚拟主销双叉臂，能习惯更长的悬架行程，提高控制和舒适性。

  今日4-8月，鸿蒙智行问界M9都进了SUV销量前十榜单，但46.98万的价格与榜单中其他车型多少显得有些方枘圆凿了，给平价SUV感受了什么叫华为的号召力。

  前面说到智界R7，在发布会上用上了特斯拉Model Y的概括，来证明ONEBOX车身的空间利用率，问界M9也通用带点问候元素，例如双色车漆总让人难免想起迈巴赫的双色车身。

  现在问界M9把手又往上伸了伸，这次问候起了连抱负L9的不敢碰瓷的“1000万以内最好SUV”劳斯莱斯库里南。

  问界M9最新推出的5座版上，在撤销第三排座椅后，在后备箱地板设置了两条滑轨，能拓宽限位器、储物箱等配件，其中最出圈的应该便是库里南同款“揽景座椅”。

  不过库里南上那套“揽景座椅”选装要35万元，第三方途径加装也要20多万，都够买半台问界M9，这是问界M9最有性价比的一次。

  看起来阿维塔只是以HI形式与华为协作，没有赛力斯、奇瑞、以及北汽的协作那么深。实际上阿维塔已经在8月以115亿元人民币入股华为轿车事务子公司引望，成为其时的第二大股东，所以说阿维塔是华为系应该也没有啥问题吧？

  阿维塔的第三款车型阿维塔07和智界R7相同是对标特斯拉Model Y，不同的是智界R7死磕纯电，而阿维塔则从转向了增程，阿维塔07供给增程和纯电两种动力。

  而且在价格上，阿维塔07要比智界R7廉价得多，入门版别252kW后电机+82.16kWh电池版别比智界R7廉价了3万块。

  而且只需加2万，也便是24.99万就能买到搭载华为ADS 3.0智驾体系和二排座椅通风、加热、按摩的版别，算下来比智界R7廉价了5万块。

  当然，阿维塔最大的问题是这个外观规划一股法系的滋味，喜爱的会喜爱得不得了，不喜爱即使廉价5万，恐怕也不会多看一眼。

  不过不论怎么样，这一个商场总是需求一些不相同的车型不是吗？莫非谁想看到满大街都是鼠标车身的SUV吗？