这是一台中大型豪华轿车，与岚图其它两款车型一样，其售价都在30万以上，追光三款不同续航车型的价格的范围为32.29-43.29万元之间，但与岚图FREE参数图片）和梦想家不同的是，追光仅有纯电动力。

  在价格层面，岚图推出了电池租赁方案，82kWh和109kWh的月租费用分别为1680和2250/月，购车时可分别减去13和18万元的差价，相当于首付款最低不到20万元。

  追光的外观部分很有明显的岚图元素，最具辨识度的就是贯穿式LED灯带+发光Logo的一体式组合，由于搭载纯电动力，它也同步取消了中网和格栅，封闭式设计显得车头简约许多。

  5088mm的长度和3000mm的轴距让追光的侧面显得极其修长，它的体型已经接近宝马5系Li和蔚来ET7。庞大的车身融入了细节点缀，镀铬饰条一直从前翼子板延伸到后轮拱，车窗周围也用上了镀铬装饰，很符合中大型轿车的味道。

  为了降低风阻系数，追光采用了电动伸缩式门把手和低风阻轮毂的设计，它的风阻系数仅为0.225Cd。

  其实贯穿式的尾灯也充满了岚图家族气息，品牌英文字母被镶嵌在尾灯中央，平直的尾灯线条让尾部看起来也显得干净利落。此外，追光还配备了同级别非常罕见的电动尾翼，除了通过车内按键升降之外，高速行驶时也可自动升起，最高可提供40kg的下压力，可见这并不是装饰品。

  其实环绕车身能清楚看到前后左右均布满了摄像头和雷达，它全车外部传感器多达31个、摄像头12个、毫米波雷达5个、超声波雷达12个，可为无人驾驶辅助、远程召唤泊车提供精准的信息服务。

  中控台的三联屏已经不会让人感到意外，毕竟岚图FREE已经使用过，但不同的是，追光的屏幕为固定式，并不能升降。除了顶部的三块大屏排列之外，换挡旋钮前方还有一块独立屏幕，这主要用来控制车内外的功能和设置，相当于控制中枢。

  车内设计感比较讲究，大多数表现在车门板位置，门把手不是传统的常规设计，与整体线条融入一体，很有豪华车的味道。但说到豪华，岚图追光的中控台和车门板均用上了不一样的材质的皮料进行包裹，甚至连车门储物槽内部都覆盖了皮质，用料无可挑剔。

  此外，128色氛围灯布局在了中控台、车门板、前排座椅后方、后排出风口周边等区域，夜晚的气氛瞬间拉满。

  岚图的第二排座椅充满了同级别少有的亮点，左右两侧均可独立调节靠背角度，右侧座椅配备电动腿托，在腿托升起的同时，副驾驶座椅自动向前调节拓展腿部空间。并且座椅还支持通风/加热/按摩（前排也支持）功能，这一切功能都在后排中央扶手的屏幕上完成操作。

  关于驾驶辅助方面，岚图追光配备AR-HUD抬头显示系统，当然这仅仅是这其中最基础的功能。此外还搭载高速自主领航驾驶系统、远程挪车、1km记忆泊车。

  最后两项功能比较少见也充满实用性，远程挪车可在有网络的环境下通过手机远程控制车辆，并在手机端挑选车辆检测到的车位，最后车辆完成自动泊车，最长距离为30m，该功能在急需挪车的时候有着非常高的便利性。而1km记忆泊车则需要先让车辆学习点对点的行驶和泊车路线，完成记忆学习之后，无人状态下也能自动前往停车场并完成固定车位的泊车，同时也能远程将车辆召唤过来。

  动力部分，岚图追光全系标配双电机驱动系统，前后电机上限功率分别为160kW和215kW，综合总功率510Ps，最大扭矩730N·m，百公里加速时间仅需3.8s。82kWh和109kWh的电池组可实现580km和730km的CLTC续航，其中82kWh的电池组为半固态材质，是当前非常少有的电池类型，全系车型均支持超级快充功能，峰值充电功率可达230kW。

  追光的底盘系统与梦想家一样，均配备了空气悬架+CDC电磁悬架的组合，空气避震可调高度为65mm，CDC电磁悬架支持魔毯功能，通过前置摄像头扫描路面信息，自动调节减震器阻尼，以保证底盘舒适性，同时确保车辆加速、刹车及转弯时的车身稳定性。

  就硬件和功能来说，岚图追光做到了30万元级别的“顶配”，令人对它的驾乘表现十分期待。外加上追光的电池租用方案，相当于灵活性更好的金融政策，30多万的中大型豪华轿车，最低20万出头就能落地，虽然仍需要每月交付电池租赁费用，但还是相当具有吸引力。