还有一个月就要春节了呢，不少轿车品牌也在不断的发布新的车型。新新一代的雷克萨斯LS系列已经在上海车展傍边露脸，有别于正统的行政座驾，这一代的LS系列变得更的急进和特性，并且它所交融的艺术之美令人为之入神。相同作为豪华旗舰车型傍边更为难得一见的混动版别，雷克萨斯LS 500h的呈现更是犹如稀世孤品的存在，所以本次蹭着技能解析的名头对这款车型再一次进行领会，以满意自己的猎奇之心。

  作为豪华品牌尤其是旗舰车型，一般来说，慎重、豪华的风格才是正统，但雷克萨斯显着要走出一条不同寻常的规划道路。在雷克萨斯LS系列身上咱们也能用上“急进”这类词语，是它让咱们感触到了不同寻常但又充溢艺术感的造车风格。

  和一般版车型相同，雷克萨斯LS 500h持续保存家族式的前脸规划，并且在F-SPORT的加持之下，整车的运动风格更甚，满满都是昂扬的战役气味，而这全部在规划师的“谐和”下变得很调和，一点点不影响它作为行政座驾所应有的气场。大尺度的纺锤型中网规划有着吞噬全部的气量，而两边的空气动力学规划也绝非装修摆摆姿势，我想这样的规划也只能是在丰田章男所领导的雷克萨斯下才干有此气魄了。

  尽力前凸的中网镀铬装修强化了车头的立体感，一整圈的暗黑色饰条做工谨慎，严丝合缝，这很契合雷克萨斯所宣传的工匠精力。“Z”型车头大灯充溢着规划感，内部杂乱且充溢科技感的结构规划让人过目不忘，而全LED的规划也十分契合旗舰的调性。旁边面的概括线条细长、舒展，除了车身上的两处标识之外，混动版和一般版没有大的差异。不客气的说，旁边面才是雷克萨斯LS展现雍容华贵的最佳视点。

  很多错综杂乱的线条走向是组成尾部的最大特征，而相同安装暗色饰条的尾部也增强了一丝沉稳的作用，这也让尾部有别于前脸的急进风格。相同是全LED的尾灯规划，其下部还不忘添加一些动感元素。

  内饰配色有着居家的温馨之感，赋有层次感的中控规划是雷克萨斯的一大特色，而这一代的LS 500h让这种规划发挥到了极致。尤其是两边车门的线条走向，也在呼应着中控台的崎岖。金属、皮革、翻毛皮等多种原料的拼接、调配让车门的规划也相同出彩，更重要的是手感提高显着，层次感也就显而易见了。

  细节的做工一直是雷克萨斯工匠精力的体现，这一点只要在指尖碰触的那一刻才干深化领会。粗大健壮的方向盘有利于抓握，而皮革的选用也让手感好的出奇。左边的多功能按键区域是操控多媒体的，右侧的按钮是一系列主/被迫安全装备的设定按钮，如车道违背预警辅佐、定速巡航等。

  方向盘的电动四向调理，可调的规模很大，这也让不同身高的驾驭者都能取得一个舒适的驾驭姿势。外表选用液晶显现与实体规划相结合的规划，这也让外表盘变得更有层次感。尽管未能点亮一探终究，但以往雷克萨斯的外表规划不会让人绝望。

  内饰中控中心的12.3英寸高清显现屏显现作用拔尖，并且支撑触屏操控，体系切换的速度也十分敏捷。屏幕下方的操控区域是空调操控和少数多媒体操控按钮，旋钮的阻尼设定十分细腻，让人爱不释手。雷克萨斯上很常见的触控板十分好用，不只定位快速，并且关于确认的指令可以有所反应，提高了真实感。触控板后边的按钮区域分别是车身高度调理、纯电形式切换、后窗遮阳帘升降以及座椅调理唤醒按钮。

  动力方面，新车动力体系由3.5L V6汽油发动机以及两台电动机所组成。其间，汽油发动机最大输出功率为220kW(299PS)，峰值扭矩为348Nm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)；体系归纳最大功率为264kW（359PS）。传动体系方面，雷克萨斯LS 500h的变速箱调配E-CVT再串联一台4AT，终究模拟出10个挡位。

  全新底盘将包含引擎和乘员在内的大部分分量，更会集放置在底盘中心且更低的方位，引擎室中的特别支架、高刚性铝合金前后悬吊塔及其他底盘设定则强化了结构强度。其间前悬中的多连杆悬挂体系在上支臂和下支臂上均选用双球接头，即使是来自驾驭方向盘的极纤细动作或路面情况，轻量化铝合金原料的悬挂均能精准确实地供给回馈及操控。

  充溢艺术气味的展馆让人一进入就有探秘的感觉，而这正是雷克萨斯所期望被人发现的一点。当下的雷克萨斯出品都是特殊且令人形象十分深入的产品，而雷克萨斯LS 500h更是展现了它在混动范畴的强壮技能储备，除此以外，它和雷克萨斯汽油版享有相同的豪华舒适装备和精美的细节做工，而0-100km/h仅需5.4S的功能体现也能甩下不少竞品。